MILLTEK SPORT AGREGA MÁS EMOCIÓN AL NUEVO BMW M3 TOURING

Milltek Sport se ha convertido en uno de los primeros en lanzar una nueva gama de sistemas de escape de rendimiento mejorado para el nuevo BMW M3 Touring, agregando aún más emoción a uno de los autos más esperados de 2023.

Diseñados, desarrollados y producidos en el Centro de Fabricación Avanzada de la empresa en Derby, Reino Unido, los nuevos sistemas prometen convertir el nuevo automóvil familiar de alto rendimiento de BMW, aclamado por la crítica, en una propuesta aún más convincente, recurriendo a los 40 años de historia de Milltek Sport a la vanguardia de los escapes de alto rendimiento. desarrollo.

Los nuevos escapes M3 Touring de la compañía se basan en los cimientos del sistema de fábrica, mejorando la calidad del sonido, el rendimiento y la estética sin comprometer la usabilidad diaria. Durante un proceso de desarrollo integral, el equipo de ingeniería de Milltek Sport realizó mejoras sutiles para crear un sistema de escape de rendimiento refinado que conserva la aprobación de ECE y TUV.

Se han completado pruebas adicionales en el Centro Alemán de I+D de Milltek Sport, cerca de Nürburgring, donde el BMW M3 Touring de producción estándar estableció el récord de vuelta de un coche familiar el año pasado con un tiempo de 7:35,06 s.

Varias variaciones están disponibles para los clientes de M3 Touring. Se puede especificar como un sistema de respaldo OPF/GPF aprobado por ECE/TUV, Cat-back con derivación OPF/GPF o turbocompresor completo con la opción de gatos deportivos gemelos HJS HD de alto flujo que no requieren ajuste de ECU ( no Cel) o downpipes de descatalización enfocados en deportes de motor y pista.

Independientemente de la versión que elijan los clientes, cada sistema cuenta con tuberías gemelas de 3 pulgadas construidas con acero inoxidable T304L de calidad aeronáutica.

Las válvulas de escape también están hechas de acero inoxidable y están diseñadas específicamente para aplicaciones de alta temperatura. Pueden funcionar con la funcionalidad de control de válvula OE de fábrica o con el sistema de control de válvula Milltek Sport plug-and-play, sin pasar por el silenciador trasero cuando se abre y desbloqueando el mejor sonido posible para el motor.

El sistema se completa con una selección de cinco puntas 5 GT-115 de 4,5 pulgadas, que se pueden pedir en acero inoxidable pulido, negro cerakote, titanio cepillado, titanio quemado/azul o fibra de carbono.

“La división M de BMW ha sido sinónimo de Milltek Sport a lo largo de nuestros 40 años de historia”, dice Steve Pound, Director General de Milltek Sport. “Hemos desarrollado sistemas de escape para algunos de los BMW de rendimiento más icónicos de todos los tiempos, pero el lanzamiento del primer M3 Touring es un gran momento para nosotros. Estamos orgullosos de ser uno de los primeros en ofrecer un escape de alto rendimiento para un automóvil que creemos que ya es un clásico del futuro”.

Joe Achilles, un renombrado YouTuber que se especializa en contenido enfocado en BMW, está entre los primeros en instalar el nuevo sistema Milltek Sport. Sobre sus primeras impresiones del último sistema Milltek Sport, explicó: “He estado ejecutando un sistema Milltek Sport en mi G80 M3 desde mayo de 2020 y, en base a eso, he decidido optar por el filtro de partículas OPF/GPF. sistema de respaldo en mi nuevo G81 M3 Touring. En el poco tiempo que lo instalé, ha proporcionado un mejor sonido cuando las válvulas están abiertas, al tiempo que conserva gran parte de las bondades del escape original con las válvulas cerradas. Estéticamente, también se ve mucho mejor, quitando la fea caja posterior del OEM y brindándole una selección de puntas, opté por el titanio cepillado”.

Como el último modelo en recibir el tratamiento Milltek Sport, el nuevo M3 Touring se une a su popular gama existente de escapes premium diseñados para los autos de la serie G de BMW, incluidos el G80 M3, G82 M3/M4 y G42 M240i.

La gama Milltek Classic también se ha actualizado recientemente y ahora no solo incluye el E30 M3 y el E34 M5, sino también clásicos más modernos de la división M de BMW. La compañía planea extender esto aún más, y actualmente se están asegurando más vehículos para el trabajo de desarrollo.

Todos los sistemas Milltek Sport están diseñados para una durabilidad, un rendimiento, una dinámica de conducción y una estética óptimos, fabricados con acero inoxidable T304L de "grado aeronáutico" altamente duradero y antimagnético que es menos susceptible a la decoloración. La flexión del mandril garantiza curvas de flujo completo para un mejor flujo de gas, con un mayor diámetro interior para garantizar el máximo rendimiento sin la pérdida de par de rango medio.

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Milltek Sport has become one of the first to launch a new range of enhanced performance exhaust systems for the all-new BMW M3 Touring, adding even more excitement to one of the most anticipated cars of 2023.

Designed, developed and produced at the company’s Advanced Manufacturing Centre in Derby, UK, the new systems promise to turn BMW’s new critically acclaimed performance estate car into an even more compelling proposition, calling on Milltek Sport’s 40-year history at the forefront of performance exhaust development.

The company’s new M3 Touring exhausts build on the foundations of the factory system, enhancing sound quality, performance and aesthetics without compromising everyday usability. During a comprehensive development process, Milltek Sport’s engineering team have made subtle improvements to create a refined performance exhaust system that retains ECE and TUV approval.

Additional testing has been completed at the Milltek Sport German R&D Centre near the Nürburgring, where the standard production BMW M3 Touring set the estate car lap record last year with a time of 7m 35.06s.

Several variations are available to M3 Touring customers. It can be specified as an ECE/TUV-approved OPF/GPF-back system, Cat-back with OPF/GPF bypass or full turbocharger-back with the option of twin HJS HD high-flow sports cats that do not require ECU tuning (no Cel) or motorsport and track-focused decat downpipes.

Regardless of which version customers choose, each system features twin 3-inch pipework constructed from aircraft-quality T304L stainless steel.

The exhaust valves are also cast from stainless steel and are designed specifically for high temperature applications. They can work with either the factory OE valve control functionality or the plug-and-play Milltek Sport valve control system, bypassing the rear silencer when opened and unlocking the best possible sound for the engine.

Completing the system are a choice of five 5 GT-115, 4.5-inch tips, which can be ordered in Polished Stainless, Cerakote Black, Brushed Titanium, Burnt/Blue Titanium or Carbon Fibre.

“BMW’s M division has been synonymous with Milltek Sport throughout our 40-year history,” says Steve Pound, Managing Director at Milltek Sport. “We’ve developed exhaust systems for some of the most iconic performance BMWs of all time, but the launch of the first ever M3 Touring is a huge moment for us. We’re proud to be one of the first to offer a premium performance exhaust for a car we believe is already a future classic.”

Joe Achilles, a renowned YouTuber who specialises in BMW-focused content, is among the first to install the new Milltek Sport system. On his first impressions of the latest Milltek Sport system, he explained: “I’ve been running a Milltek Sport system on my G80 M3 since May 2020, and based on that, I have decided to go with the OPF/GPF Particulate Filter-back system on my new G81 M3 Touring. In the short time I’ve had it fitted, it’s provided a better sound when the valves are open, whilst retaining much of the stock exhaust’s pleasantries with valves closed. Aesthetically it looks miles better too, removing the ugly OEM back box and giving you a choice of tips, I’ve gone with the brushed titanium.”

As the latest model to receive the Milltek Sport treatment, the new M3 Touring joins its existing popular range of premium exhausts designed for BMW’s G series cars – including the G80 M3, G82 M3/M4 and G42 M240i.

The Milltek Classic range has also recently been updated and now not only includes the E30 M3 and E34 M5, but also more modern classics from BMW’s M division. The company plans to extend this further, with more vehicles currently being secured for development work.

All Milltek Sport systems are designed for optimum durability, performance, driving dynamics and aesthetics - constructed from highly durable and anti-magnetic T304L ‘aircraft grade’ stainless steel which is less susceptible to discoloration. Mandrel bending ensures full flow bends for better gas flow, with an increased bore to ensure ultimate performance without the loss of mid-range torque.