MAZDA e-Skyactiv-X ? Más eficiencia para el motor gasolina Mazda que gasta como un diésel ???? ¡NEW! ????????

Mazda da una vuelta de tuerca a su tecnología Skyactiv X. Los nuevos Mazda 3 y Mazda CX-30 se benefician de las novedades de Skyactiv X, denominadas, e-Skyactiv-X. Ahora pasa de 180 a 186 CV de potencia. El consumo medio homologado WLTP a los 100 km se queda en 5,0 l/100 km (0,4 menos que antes). Aumenta 16 Nm el Par motor hasta 240 y bajan las emisiones de CO2 en torno a un 10%. e-Skyactiv X es un motor que lo cambia todo. Los ingenieros japoneses de la marca son los únicos que lo han logrado. Este motor utiliza un método de combustión exclusivo de Mazda denominado “encendido por compresión controlado por chispa” (SPCCI) y representa el segundo paso de Mazda en el desarrollo de un propulsor de gasolina con un mecanismo ideal de combustión interna. El resultado es una mejor experiencia de conducción sin renunciar a ni una de las prestaciones. La tecnología SPCCI, encendido por compresión controlado por chispa, combina la eficiencia de combustible de un diésel con la respuesta de un motor de gasolina. El motor cambia de forma óptima entre los modos de encendido por chispa convencional o el encendido por compresión. La clave de su funcionamiento es el empleo de una mezcla muy pobre de aire y combustible con una combustión muy eficiente en términos de consumo y emisiones. De hecho, la mezcla que utiliza es 2-3 veces más pobre que la de los motores convencionales de la actualidad. Es tan pobre en combustible que no es posible ignición con un motor convencional de bujías. Se trata de una tecnología revolucionaria que representa el principio de una nueva etapa en la misión de desarrollar el motor de combustión interna ideal. El motor e-Skyactiv X se ha desarrollado pensando en la experiencia de conducción Jinba Ittai que Mazda ofrece en todos sus vehículos. Mejora en la entrega de potencia y la respuesta: El motor e-Skyactiv X tiene una cilindrada de 2.0 litros y entrega más par que el actual motor de gasolina. Mejora del consumo: Destaca especialmente en el rango de carga baja del motor y desafía la creencia extendida de que los motores de gasolina de gran cilindrada consumen mucho en ciudad. Este sistema ofrece un consumo de combustible más bajo que nunca en una gran variedad de situaciones de conducción, desde el tráfico urbano a los desplazamientos largos por autopista.

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