MICHELIN ROAD 6 ? A prueba lo último en neumático de carretera en #Moto ????

Cambio de tercio en Arrancamos!? Hoy nos pasamos a la moto y a la prueba de los últimos neumáticos de Michelin, los Road 6. Michelin lanza las Road 6, diseñadas para equipar las motos Roadster, Trail, Sport Touring y Gran Turismo, con prestaciones mejoradas en términos de agarre en mojado, duración, confort y manejabilidad. Por supuesto que, a pesar de que la moto no es la protagonista principal de este canal, poco a poco queremos que vaya ganando protagonismo y la sugerencia de la marca francesa para dejarnos probar, antes que nadie, estos neumáticos, no era fácil de rechazar, siendo moteros como somos. Como decimos en el vídeo, hemos aprovechado la moto personal de Óscar, una Suzuki V-Strom 650 de 2006 para hacer casi 1.500 kilómetros antes de grabar el grueso de vídeo, y las sensaciones no han podido ser mejores. El ejemplo de la V-Strom es claro: cada día hay más motos trail o maxi trail que no salen del asfalto en su vida, no necesitan ruedas de tacos para off road, por lo que las Road 6 son ideales para carretera, como así hemos comprobado. De duración no se puede decir mucho, pero tras millar y medio de kilómetros aún estaban los "pelitos" en las gomas, lo cual significa que de duración van a ser la referencia casi con toda seguridad. A ello se une unas prestaciones que nos han convencido, sobre todo para los que no vamos a fuego cada metro que recorremos con nuestra moto. A resaltar el agarre en los flancos, el apoyo, y la seguridad tanto en frenadas o incluso cuando abres gas antes de toda lógica, incluido con el asfalto húmedo. Según la propia marca, el nuevo neumático MICHELIN Road 6 ofrece una mejora del 15% por ciento en agarre en mojado y un aumento del 10% en duración en comparación con su predecesor, el neumático MICHELIN Road 5. Estas mejoras en prestaciones han sido posibles gracias a un nuevo diseño de la banda de rodadura, nuevos compuestos y una arquitectura optimizada. Diseño de la banda de rodadura: Una tasa de ranurado del 14 % que aporta un alto nivel de agarre en mojado que se mantiene a lo largo de toda la vida útil del neumático. La tecnología de laminillas MICHELIN Water EverGrip desarrollada por Michelin proporciona auto-regeneración al abrirse las ranuras a medida que el neumático se desgasta. Nuevos ángulos en las ranuras con bordes de ataque más largos para romper la película de agua incluso cuando se inclina la motocicleta en las curvas. Compuestos de goma: Tecnología bi-compuesto MICHELIN 2CT+ para neumáticos delanteros y traseros. Las diferentes partes de la banda de rodadura están optimizadas para alcanzar el mejor compromiso entre rigidez transversal y agarre en curvas, así como la máxima duración. Unos compuestos reforzados al 100% con la tecnología MICHELIN Silica que permite mejorar el agarre a bajas temperaturas y en mojad Arquitectura: Tecnología MICHELIN Radial-X Evo: proporciona adherencia y una mayor huella de contacto, lo que permite más ángulo de inclinación. Los flancos más flexibles aportan un mayor confort al absorber las deformaciones de la carretera: incluso a alta velocidad, el neumático permanece estable, haciéndolo completamente compatible para las motos más potentes. El manejo y la capacidad de respuesta del neumático están optimizados para un mayor placer de conducción sin comprometer la seguridad. Tecnología MICHELIN Aramid Shield: la mayor densidad en la estructura en la cima reduce la deformación de la carcasa, lo que favorece la respuesta y el manejo. Las lonas en la cima con hilos en fibra de aramida reducen el peso, proporcionando una excelente estabilidad y resisten a las deformaciones por centrifugación, inclusive a gran velocidad y a altas temperaturas. En la escala ‘Me lo compraría’, la nota de los Michelin Road 6 es 8,5. Lo más importante de unos neumáticos de moto es ofrecer seguridad, amén de prestaciones, y la simbiosis de ambos términos en estas gomas son de notable muy alto.

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